Future Connectivity and Digital Infrastructure (FCDI)

Contribuire alla digitalizzazione dei cieli europei, progettando e realizzando le tecnologie di comunicazione del futuro a supporto della gestione dei servizi operativi: è il principale obiettivo del Future Connectivity and Digital Infrastructure (FCDI), progetto che punta a rendere l’aviazione più efficiente e sostenibile.

Grazie a un utilizzo più ampio delle reti pubbliche, l’FCDI ottimizzerà l’efficienza economica consentendo la scalabilità e la sostenibilità dell’infrastruttura di comunicazione con uno spettro più esteso e con l’uso di infrastrutture pubbliche già esistenti. Consentirà, inoltre, l’interoperabilità a livello globale di tale infrastruttura, utilizzando protocolli alternativi in risposta a specifici requisiti tecnici, commerciali e normativi.

I requisiti di prestazione per i sistemi di comunicazione diventano sempre più complessi, richiedendo soluzioni per le parti avionica e terrestre come una infrastruttura comune, con un concetto unificato di operazioni, ove possibile. Le attività di ricerca favoriranno la piena implementazione di concetti quali l’infrastruttura come servizio, per facilitare il completo disaccoppiamento dei servizi infrastrutturali e informativi dalla posizione fisica dell’infrastruttura, come evidenziato nell’architettura di riferimento definita nell’European ATM Master Plan.

Coordinato da Leonardo, il progetto vede la partecipazione di 20 partner, per una durata di 36 mesi.

Principali attività

“Collaborative Cyber Security Framework for CNS”: aumentare fiducia e sicurezza

Il principale obiettivo è di garantire una difesa efficace e nel lungo termine da attacchi cyber al futuro ambiente aeronautico iperconnesso e automatizzato di comunicazione, navigazione e sorveglianza (CNS). L’aumento di connettività e automazione può facilitare il propagarsi di minacce cyber attraverso l’architettura globale, richiedendo così un approccio più collaborativo nel progettare infrastrutture sicure.

“Hyper Connected ATM Precusor”: aprire la strada all’uso ottimale delle comunicazioni pubbliche sicure

L’obiettivo è dimostrare la fattibilità dell’utilizzo di comunicazioni terra-aria pubbliche e di reti a complemento dei sistemi già esistenti, per aumentare la sicurezza e la regolarità delle relative comunicazioni avioniche. Il concetto di ATM iperconnesso farà leva sulle infrastrutture radio commerciali per fornire connettività ai passeggeri durante i voli, per migliorare le prestazioni complessive delle comunicazioni.

“FCI Services - IPS Enhancements”: aumentare la mobilità e le connessioni multiple della FCI per un’aviazione più sicura e interoperabile

La FCI (Future Communication Infrastructure) è un fattore abilitante cruciale per la realizzazione di numerosi concetti operativi nel programma SESAR, basata sul concetto di FCI IPS (Internet Protocol Suite) Mobility & Multilink. Le attività di ricerca saranno focalizzate sulla gestione delle procedure multilink, sul miglioramento delle prestazioni per i servizi ATM più critici e sul miglioramento degli IPS.

“FCI Terrestrial Datalink – LDACS”: fornire comunicazioni sicure, capacità di comunicazioni ad alta velocità, capacità di navigazione integrata

LDACS, standardizzato da ICAO, consentirà comunicazioni sicure ed efficienti in alta banda, e sarà progettato per essere compatibile con le tecnologie esistenti in banda L, civili e militari. Il principale obiettivo è aumentare il livello di maturità della componente avionica LDACS, attraverso la realizzazione di un prototipo avionico LDACS.

PARTNER: Leonardo, Airbus, Airtel Atn, Altys Technologies, Collins Aerospace Ireland, Rockwell Collins France, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Enaire, Enav, Eurocontrol, Frequentis, Honeywell International, Rohde & Schwarz, Thales Avs France, Airbus Operations, Indra Sistemas Sa, Società Italiana Costruzioni Elettroniche, Advanced Laboratory On Embedded Systems ALES, Sita It Services France, Sita Ewas Application Services, Thales UK.

Questo progetto ha ricevuto finanziamenti dal SESAR 3 Joint Undertaking (JU) in base all’accordo di sovvenzione n. 101114729, nell’ambito del programma di ricerca e innovazione Horizon Europe dell'Unione europea.