In uno scenario operativo sempre più complesso, caratterizzato da minacce ibride e ambienti multi-dominio, l’addestramento dei piloti militari richiede strumenti tecnologici all’avanguardia, capaci di combinare realismo, sostenibilità e flessibilità. In tale contesto si inserisce l’M-345, pensato per accompagnare le forze aeree in percorsi di formazione sempre più evoluti. Insieme all’M-346, operativo presso l’International Flight Training School (IFTS) di Decimomannu (CA), è il fulcro di un sistema formativo integrato, che abbraccia l’intero iter addestrativo dei piloti militari: dalla fase basica iniziale fino a quella più avanzata, denominata LIFT (Lead In to Fighter Training).
focus
M-345: tecnologia e formazione per i piloti del futuro
Prestazioni da jet, costi da turboprop: l’M-345 rappresenta una nuova generazione di addestratori militari che coniuga efficacia operativa, sostenibilità e integrazione digitale. In servizio presso il 61° Stormo dell’Aeronautica Militare a Galatina (LE), costituisce la colonna portante della prima fase dell’iter formativo dei piloti militari italiani, destinati ai caccia di nuova generazione.
L’avionica digitale del cockpit dell’M-345 ha un’interfaccia uomo-macchina estremamente avanzata, con tre schermi touch-screen multifunzione a colori (MFD - Multi Function Display) e presentazione dei dati “a testa alta” (Head-Up Display - HUD), offrendo un’esperienza di volo immersiva e facilitando la transizione verso i caccia di nuova generazione. La sua cabina di pilotaggio, con eccellente visibilità esterna e posti in tandem scalati, comprende comandi HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick) per pilotare senza mai togliere le mani dai comandi principali.
“Il cockpit dell’M-345 è pensato per i piloti nativi digitali. Un’interfaccia moderna,
immersiva, che riproduce in pieno l’ambiente dei velivoli da combattimento”.
Giacomo Iannelli, Test Pilot di Leonardo
L’M-345 è parte di un ecosistema addestrativo digitale. Grazie all’Embedded Tactical Training System (ETTS), il pilota viene inserito in scenari simulati multi-dominio durante il volo reale, interagendo con forze amiche e ostili generate virtualmente.
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Embedded Tactical Training System
Sistema di simulazione integrato, che consente di riprodurre scenari tattici complessi e multi-dominio durante il volo addestrativo. Permette ai piloti di interagire con minacce e obiettivi realistici, forze aeree, marittime e terrestri generate dal computer, sensori di bordo e armamenti simulati.
Tali capacità, insieme all’evoluto Ground Based Training System (GBTS), il sistema di simulazione basato a terra, consentono ai piloti di esercitarsi in ambienti sintetici che replicano le condizioni operative reali, migliorando la qualità dell’addestramento e preparandoli rapidamente ad affrontare le sfide dei teatri operativi moderni.
Riduzione delle ore di volo necessarie
Maggiore sicurezza
Riduzione dei costi
Maggiore sostenibilità
L’M-345 è equipaggiato con un motore turbofan Williams FJ44-4M-34, ottimizzato per l’uso militare, che garantisce prestazioni elevate, consumi ridotti e una lunga durata operativa. Si caratterizza come un velivolo a getto innovativo, che unisce le prestazioni superiori di un jet a costi operativi equiparabili a quelli di un turbopropulsore di fascia alta.
Tradizione rivolta al domani
Erede dell’Aermacchi MB-339, storico addestratore italiano in servizio per oltre 40 anni, l’M-345 porta con sé un patrimonio di esperienze maturate in decenni di addestramento nazionale e internazionale. In continuità con la lunga tradizione di Leonardo nel settore, punta a definire nuovi standard grazie a un design sviluppato interamente in Italia, presso lo stabilimento di Venegono Superiore (VA).
Il sistema d’addestramento modulare basato sull’M-345 e sull’M-346, scelto per sostituire proprio l’MB-339 come nuovo velivolo della Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN), permette di coprire tutte le fasi del percorso formativo dei piloti militari (Fasi II, III e IV - LIFT). La naturale continuità tra i due velivoli consente di ridurre i costi, i tempi e aumentare la qualità della formazione. Il percorso si conclude presso la IFTS di Decimomannu, nata dalla collaborazione tra Leonardo e l'Aeronautica Militare italiana.
“Il sistema M-345 è semplice, smart, efficiente. La sua architettura consente una transizione naturale verso la fase avanzata dell’M-346”.
Tommaso Pani, Senior Vice President Marketing & Strategic Campaigns di Leonardo
In un contesto globale in cui la domanda di formazione al volo risulta sempre più essenziale, l’M-345 si posiziona come una risposta concreta, tecnologica ed efficiente alle esigenze delle forze aeree di oggi e di domani. Una piattaforma progettata per l’addestramento sicuro e sostenibile dei piloti, con strumenti digitali avanzati e una visione orientata al futuro.