List of Approved Special Process Suppliers

List of Approved Raw Material Suppliers

General Approved Suppliers List

NDT Responsible Level 3

As required by the §7.2.1 – sub-paragraph ‘Personnel performing NDT’, QRS-01 Issue 07:
‘The Supplier’s Responsible NDT Level 3 shall be identified and notified to the LH Corporate NDT Responsible Level 3. Similarly, the Sub-Tier’s Responsible NDT Level 3 shall be identified and notified to the LH Corporate NDT Responsible Level 3 by the Supplier.’ 

In order to comply with this requirement, the Supplier shall submit all of the documented information listed below:

• Level 3 certificate of the Supplier’s Responsible Level 3 in accordance with EN4179/NAS410,
• Formal appointment letter as Responsible Level 3 issued by the Employer (Supplier Company),
• Written Practice approved by the Supplier’s Responsible Level 3 and including Leonardo Helicopters additional requirements, when applicable, to the following e-mail address:

ResponsibleLevel3.lhd@leonardo.com

Di seguito sono riportati i documenti tecnici relativi al QRS-01 applicabili esclusivamente alla divisione elicotteri di LMW Ltd:

SQA 50
SQA 55
SQA 80

Qualsiasi Service Bulletin deve essere inviato al responsabile del progetto LH di riferimento, al controllo qualità LH di riferimento e all'SQA LH (AWSupplierQualityAssurance.AW@leonardo.com). Solo per il Regno Unito, a AWL_Product_Qualityalert.mbx.aw@leonardo.com.
Qualsiasi altro contatto indicato nel contratto dovrà essere messo in copia. Ulteriori dettagli sono disponibili nel QRS-107.

Il fornitore deve scaricare i moduli QRS-XXX e conservare le versioni precedenti, se necessario. Tuttavia, solo le versioni precedenti del QRS-01 e dei moduli associati (pubblicate prima della versione 7) sono ancora disponibili sul sito web QRS nella sezione “Additional Data / Archive”.

Il QRS-01 e i moduli associati vengono revisionati una volta all'anno, solitamente nel mese di giugno. Le modifiche urgenti vengono introdotte tramite revisioni temporanee.

Sì, il fornitore deve dimostrare che il proprio sistema di progettazione è in grado di garantire un controllo soddisfacente della configurazione. Il sistema deve garantire la tracciabilità delle modifiche minori coordinate con LH Engineering (sia fisiche che documentali), solitamente utilizzando lo "stato di modifica" o "emendamento" o un codice equivalente.

È accettabile registrare fisicamente l'incarnazione delle modifiche minori attraverso l'uso di targhette "Mod Strike" o altri mezzi tracciabili. Rif. QRS-115 paragrafo 5.3.5.1. Il CofC deve includere lo "stato di modifica", rif. QRS-01 paragrafo 13.1. Si raccomanda inoltre di includere lo "stato di modifica" sull'etichettatura della confezione.

Un piano di qualità è solitamente richiesto da LH tramite una dichiarazione di lavoro o un ordine di acquisto. Un esempio è il piano di qualità per i produttori che progettano e realizzano nuovi articoli.
In altre situazioni, il piano di qualità è richiesto dal reparto di garanzia della qualità del fornitore o dall'ufficio acquisti, a seguito di una comunicazione specifica ricevuta dal fornitore. Un esempio è il piano di qualità a supporto del trasferimento di lavoro permanente o temporaneo.
In tutti gli altri casi, il fornitore deve presentare direttamente il piano di qualità a LH al fine di documentare come intende soddisfare i requisiti contrattuali di LH, documentare eventuali deviazioni e allineare il proprio sistema di gestione della qualità ai requisiti di LH.

Gli scopi principali di un QP sono identificare eventuali discrepanze tra il QMS di un fornitore e i requisiti LH specificati nel QRS-01 e documentare in che modo il fornitore intende soddisfare i requisiti contrattuali LH descritti in dettaglio nel QRS-01 e nei moduli associati (vedere §1 del QRS-108). Pertanto, il fornitore è tenuto a rivedere il QP dopo ogni nuova edizione del QRS-01 e dei moduli correlati per l'implementazione delle modifiche e/o quando si verificano cambiamenti rilevanti nei processi o negli articoli del fornitore.

Il QP revisionato deve essere nuovamente presentato a LH. In ogni caso, il fornitore deve aggiornare regolarmente gli allegati del QP e presentarli a LH.

Per chiarire meglio il QRS-115 relativo alla progettazione e alla produzione dei sistemi avionici con software e hardware complesso, i punti seguenti illustrano le fasi da eseguire per fornire un sistema avionico per l'approvazione al volo sperimentale (EFA). In particolare, l'elenco dei requisiti dei dati del fornitore (SDRL) necessari per soddisfare il QRS-115 per il sistema, il QRS-116 per il software e il QRS-117 per l'hardware complesso, al fine di avere un pacchetto di consegna coerente.
TRR formale del sistema per l'approvazione dell'esecuzione dei test di qualificazione EFA ambientali/EMC:

• Procedure di test di qualificazione (ENV/EMC)
• Qualificazione per somiglianza Report
• ATP durante i test di qualificazione
• Conformità dell'articolo di prova (TAC)
• Modulo di autorizzazione al test (TAF)
• Indice di configurazione software per test ambientali/EMC EFA (descrizione, segnalazioni di problemi, limitazioni, ecc.)
• Indice di configurazione hardware

Qualificazione HW EFA:

• Indice di configurazione hardware (aggiornato con eventuali limitazioni)
• QTR/ATR
• Dichiarazione preliminare delle prestazioni progettate (PDDP) (solo del numero di parte HW se SW è caricabile sul campo)

SW TRR (Rilascio di EFA SW):

• Proposta di test SW
• Indice di configurazione software

Qualifica SW EFA (collegata alla revisione di idoneità al volo del sistema): La versione SW EFA deve essere la stessa versione presentata alla SW TRR*

• Indice di configurazione software aggiornato con eventuali limitazioni rilevate durante i test formali
• Rapporto di test SW
• PDDP del numero di parte SW (solo se il software è caricabile sul campo)

* Le revisioni SW TRR e SW EFA saranno eseguite sulla stessa baseline software, con l'obiettivo della TRR di finalizzare le definizioni dei test e quello della revisione EFA di raccogliere i risultati dei test e le limitazioni note. Se prima dell'esecuzione dei test vengono richieste modifiche al software, è obbligatorio eseguire una nuova revisione TRR e definire una nuova baseline software prima di eseguire la revisione SW EFA.

1. Contesto
Il Ministero della Difesa italiano ha emanato il regolamento AER.P-145, basato sul regolamento EMAR145 pubblicato dall'EDA, che impone che tutte le parti consegnate alle Forze Armate italiane dopo attività di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) siano rilasciate con il Certificato di Aeronavigabilità EMAR Modulo 1. Per le parti a duplice uso, è considerato accettabile il Modulo 1 EASA o equivalente.
A tal fine, il fornitore è tenuto ad ottenere la certificazione EMAR, direttamente tramite il Ministero della Difesa italiano o tramite un'Autorità nazionale di aeronavigabilità militare, a condizione che vi sia un riconoscimento reciproco tra i Paesi. 
Qualora tale riconoscimento reciproco non sia ancora in vigore o per fornitori specifici concordati con il Ministero della Difesa italiano (ad esempio, volumi ridotti, pochi P/N coinvolti), LHD rilascerà il modulo EMAR Form1 pertinente, sulla base della propria approvazione. 
2. Motivazione
LHD deve dimostrare la conformità al regolamento EMAR145 in termini di sorveglianza dei fornitori, pertanto si applica la seguente politica:
a) Il fornitore dovrà fornire un QAP, nei termini e nelle forme stabiliti da LHD, che descriva la conformità del Sistema Qualità esistente ai requisiti stabiliti nella bozza di QAP, sulla base dei requisiti EMAR 145. Non è richiesto di preparare una specifica Esposizione dell'Organizzazione di Manutenzione 
né di frequentare corsi di formazione specifici;
b) LHD effettuerà periodicamente audit presso il fornitore per verificare tale conformità;
c) LHD si riserva il diritto di assistere alla prova del componente per verificare la conformità del processo.
3. Consegna dei componenti
Dopo l'approvazione formale del QAP, ogni componente dovrà essere consegnato con una serie di documenti che includono, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, CoC, rapporto di lavoro, rapporto di prova, elenco delle modifiche applicate (SB) e riparazioni, per consentire a LHD di verificare lo stato fisico del componente e la configurazione ottenuta.